Aperçu du projet
International-Matex Tank Terminals (IMTT), un réseau de premier plan pour le stockage de liquides aux États-Unis, a lancé le projet Olive afin de développer son infrastructure de transport de carburants renouvelables. Le projet prévoyait la construction de trois pipelines reliant les terminaux de St. Rose et de Norco en Louisiane, destinés au transport d’huiles agricoles, de graisses animales, d’huiles végétales, de diesel renouvelable (diesel vert) et de fioul lourd (black oil), un sous-produit du raffinage du pétrole. Pour maintenir une viscosité optimale des fluides et garantir un transport fluide, les pipelines nécessitaient un système fiable, thermorégulé et doté d’un traçage électrique.
Défis
Le transport d’huiles grasses présente des défis techniques majeurs. À température ambiante, ces huiles deviennent très visqueuses ou cireuses, ce qui empêche un pompage efficace. IMTT devait impérativement assurer:
- Un chauffage continu du pipeline pour maintenir les caractéristiques d’écoulement.
- Une surveillance thermique distribuée en temps réel sur la totalité des 8,4 kilomètres (5,2 miles) du tracé du pipeline.
- Une surveillance et une exploitation fiables dans des zones humides, y compris sur des sections de forage directionnel horizontal et de tranchées ouvertes.
Solution Smartec DiTemp Harsh+
Le système de détection distribuée de température (DTS) DiTemp Harsh+ de Smartec a été déployé pour fournir des données de température continues et à haute résolution le long de la conduite chauffée. Le système présente les caractéristiques suivantes:
- Quatre canaux optiques pour une couverture complète du pipeline.
- Une résolution spatiale d’un mètre pour une détection précise des anomalies.
- Un fonctionnement robuste conçu pour les conditions environnementales difficiles et les plages de températures étendues.
- Des circuits optiques et électriques entièrement redondants garantissant une acquisition de données fiable.
L’unité DiTemp Harsh+ surveille en continu le profil thermique du pipeline, ce qui permet aux opérateurs d’IMTT de maintenir les températures de processus requises pour un transfert de fluide sûr et efficace. Cette surveillance complète le système de Traçage Électrique par Effet de Peau (Skin Effect Heat Tracing) installé à l’intérieur de l’enveloppe extérieure du pipeline, qui génère un chauffage uniforme par la circulation d’un courant électrique sur la surface du tube interne.
Installation et opération
Le pipeline chauffé, isolé et doté d’une gaine comprenant sept canaux internes (dont les circuits de chauffage et les câbles de détection de température à fibre optique), a été assemblé à terre puis immergé dans des zones marécageuses. La combinaison du chauffage avancé par effet de peau et de la technologie DTS à fibre optique offre un contrôle thermique robuste et continu, essentiel pour manipuler les matières premières renouvelables visqueuses en toute sécurité à travers des terrains difficiles.
Résultats et avantages
Le projet Olive a répondu avec succès aux objectifs d’IMTT :
- Maintenir des températures contrôlées et uniformes sur l’ensemble des 8,4 kilomètres (5,2 miles) du pipeline.
- Garantir un écoulement sûr et efficace des huiles renouvelables lourdes et de leurs sous-produits.
- Offrir une visibilité de la température en direct grâce à la technologie DTS avancée de Smartec, intégrée à l’interface de surveillance de Roctest.
- Soutenir la croissance des infrastructures de diesel renouvelable et de biodiesel dans la région de la côte du Golfe.
Conclusion
L’unité DiTemp Harsh+ de Smartec a joué un rôle essentiel dans le projet Olive en fournissant une détection thermique de haute précision et fiable, cruciale pour la réussite du pipeline. La durabilité et la précision du système dans des conditions environnementales difficiles démontrent son efficacité pour les applications complexes de transport de carburants renouvelables, renforçant ainsi la position de leader d’IMTT dans le développement d’infrastructures énergétiques durables.
